Fiets+OV. Opgaves richting 2040
 |  |  |
|---|---|---|
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |
Toekomstopgaves voor Fiets+OV
Zie ook:
Downloadlink compleet rapport Track-Landscapes
Downloadlink (hoge resolutie)
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
Opdrachtgever: Ministerie van waterstaat en infrastructuur en Tour de Force
​
Datum traject: 2020-07 <-> 2020-10
​
Status project: Dit rapport is onderdeel van de Ontwikkelagenda Toekomstbeeld voor het OV 2040, in januari 2021 door Staatssecretaris Van Veldhoven naar de Tweede Kamer gestuurd.
​
Ontwerp als middel voor betere knooppunten
Veel winst is te behalen in de manier waarop fietsenstallingen en fietsroutes ruimtelijk zijn ingebed. Vaak sluiten ze niet logisch aan op de herkomst- en bestemmingsrichting van fietsers, met omfietsen, barrières en onnodige drukte als gevolg. Met ontwerpend onderzoek werden voorbeelden gegeven van manieren waarop de toekomstige uitbreiding van fietsenstallingen logisch geïntegreerd kan worden in de ruimtelijke ontwikkeling van het station. Aansluitend op de natuurlijke richting van de fietser.
Kansen voor de toekomst: van e-bike tot voorstadstation
Naast stallingscapaciteit werkten we kansen uit op o.a. deze thema’s:
-
De groeiende rol van de e-bike in stedelijke En landelijke OV-ketens
-
Potentie van deelfietsen
-
De keuze van reizigers voor voorstadstations vs. intercityknooppunten
-
De kwaliteit van fietsroutes naar halte en station als succesfactor
​
​
Fiets en OV als één mobiliteitssysteem
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt binnen het traject 'Ketens en Knopen' aan een visie op het openbaar vervoer van de toekomst. Het huidige mobiliteitssysteem bestaat voornamelijk uit gescheiden netwerken voor OV, auto en/of fiets en lopen. Verdere integratie van deze netwerken is in de toekomst gewenst om de toenemende mobiliteitsvraag op te kunnen vangen. De fiets als voor- en natransport van het OV, moet richting 2040 een steeds belangrijkere mobiliteitsvorm worden.
Van stallingsdruk naar bredere opgaven
Uit eerste inventarisaties bleek de uitbreiding van fietsenstallingen voor mensen die de fiets als voor- en/of natransport van de trein gebruiken de meest genoemde opgave. Maar er spelen veel meer vraagstukken in de koppeling van fiets en OV.
Om beter inzicht te krijgen in de landelijke fiets+OV opgaven, maakte TRACK een nadere analyse bij verschillende categorieën OV-knooppunten. Uit de analyses werden 10 opgaven voor fiets+OV geformuleerd, en verder uitgewerkt door middel van literatuuronderzoeken en ontwerp.