Utrecht kansen boven het spoor - Young Innovator 2018

Een spoorlijn als barrière en juist als kans

Het project (G)een brug te ver richt zich op de verbinding of niet-verbinding tussen de twee zijden van de spoorzone in Utrecht. Het project laat een visie zien om mobiliteit en verblijf in de binnenstad van Utrecht een nieuwe invulling te geven. Track Landscapes richt zich op de auto en fiets. De opdracht is uitgevoerd in het kader van het Young Innovators programma van het College van Rijksadviseurs.

​​

Utrecht wordt doorsneden door een brede bundel aan treinsporen die het centrum fysiek in tweeën splitst. Over een lengte van ruim een kilometer bestaan geen oversteekmogelijkheden, waardoor aanliggende gebieden zich met hun rug naar het spoor keren. Dat levert verloren ruimtes op midden in een van de snelst groeiende steden van Nederland. We onderzochten hoe nieuwe verbindingen over, onder of rondom het spoor, bij kunnen dragen aan grotere verbondenheid tussen de twee zijdes van de stad en een sterkere betekenis van de ruimtes rond het spoor.

​

Wie parallel beweegt, krijgt juist verbinding

Een belangrijk uitgangspunt voor de ontwerpoplossingen is een onconventionele kijk op barrières. Voor elke barrière geldt namelijk ook het tegenovergestelde: wie er parallel aan beweegt, wordt juist nergens doorbroken.​