Brussel: onderzoek en ontwerp voor een (hard)loopvriendelijke stad

Lopen als motor voor een gezonde, actieve hoofdstad

In opdracht van Perspective Brussels (ingenieursbureau Brussel) onderzocht Track-Landscapes hoe Brussel een stad kan worden waar de (hard)loper zich vanzelfsprekend en veilig door de stad beweegt. Met een recre-actief netwerk verbinden we parken, groengebieden en buurten via beweegvriendelijke straten en wegen. Dit vormt de basis voor de door de Brusselse regering op voorstel van de minister-president van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest goedgekeurde, “ideale routekaart” eind december 2020. Dit zal de basis vormen voor het overleg met de gewestelijke en gemeentelijke partners, die met de uitvoering aan de slag gaan.

​

Positieve ervaringen en knelpunten scherp in beeld

TRACK ontwikkelde een online kaart-enquête, waar in het voorjaar van 2020 circa 1200 Brusselse hardlopers aan deelnamen. Ze gaven in kaart zowel hun positieve ervaringen aan, als de knelpunten waar ze tegenaan lopen. Tezamen wezen ze ruim 2000 ‘geotags’ aan binnen allerlei belangrijke stedelijke thema’s. 

​​

Ontwerpend onderzoek naar betere looproutes

Uit de data volgden twee sporen voor verbetering:

• Structurele stedelijke vormgeving:                                  

  • verkeershinder en verkeersveiligheid

  • gebrekkige ruimte op de paden

  • onprettige kruisingen

  • een gebrek aan groene ruimtes

  • expliciet het missen van prettige groene verbindingen tussen bestaande stadsparken.  

• Kleinere optimalisaties en gewenste toevoegingen:

  • betere en meer zachte/half verharde en egale ondergronden

  • het ontbreken van (voldoende) verlichting

  • kleine ondersteunende faciliteiten zoals waterkraantjes en bewegwijzerde looproutes.